| Russian | English |
| авиационное происшествие из-за потери управляемости | control-loss accident |
| атака с выходом из-за укрытия и возвращением в него | expose-then-hide attack |
| аэродром закрыт из-за снега | aerodrome closed due to snow (Leonid Dzhepko) |
| возмущения из-за наличия перекрёстных связей | cross-coupling perturbations |
| Временная потеря управляемости из-за перетянутой гайки | Temporary loss of control due to the undertorqued part (типовое сообщение по связи) |
| "вылет задержан из-за ... " | DRA (код связи) |
| глиссирование из-за перегрева резины | reverted rubber aquaplaning |
| Двигатель номер выключен из-за течи масла | Engine number is out due to oil leak (типовое сообщение по связи) |
| "задержка вылета из-за отсутствия резервного воздушного судна" | DRR (код связи) |
| запрет полётов из-за превышения допустимого уровня шума | noise curfew |
| Заход на посадку затруднён из-за потери управляемости | Unable to approach due to loss of control (типовое сообщение по связи) |
| Заход по ВОР невозможен из-за отказа оборудования | OR approach not available due to equipment failure (типовое сообщение по связи) |
| из-за неправильной погрузки | due to wrong loading from origin (Your_Angel) |
| коэффициент неготовности к выполнению полётного задания из-за отсутствия материальных средств | nonmission capable for supply rate (напр., запчастей) |
| коэффициент неготовности к выполнению полётного задания из-за пребывания на техобслуживании | nonmission capable for maintenance rate |
| Любая из сторон имеет право расторгнуть настоящее соглашение предоставляя за 60 шестьдесят дней предварительное письменное уведомление второй стороне | Either party shall have the right to terminate this agreement by giving 60 sixty days written notice in prior to the other parties (Your_Angel) |
| нарушение работоспособности из-за потери сознания под воздействием перегрузки | g-induced LOC incapacitation |
| не могу выполнить левый / правый вираж из-за отказа правого / левого двигателя | Unable to make left-hand/right- hand orbit due to the starboard side/portside engine failure (типовое сообщение по связи) |
| не могу произвести посадку из-за отказа управления предкрылками | Unable to land due to slats' failure (типовое сообщение по связи) |
| нерабочее состояние из-за пребывания на ремонте | maintenance status |
| нерабочее состояние из-за пребывания на техническом обслуживании | maintenance status |
| опасность из-за | hazard due to |
| отмена из-за неявки | cancel due to no-show |
| отмена полёта из-за неблагоприятных метеоусловий | weather abort |
| ошибка пилотирования из-за люфтов | backlash error (в системе управления) |
| ошибка при пилотировании из-за люфтов | backlash error (в системе управления) |
| ПАП из-за инерционного взаимодействия | inertia-coupling incident |
| ПАП из-за отказа двигателя | engine-related incident |
| ПАП из-за попадания ЛА в зону турбулентности | turbulence-related incident |
| ПАП из-за попадания в штопор | spin incident |
| ПАП из-за потери лётчиком сознания под воздействием перегрузок | g-loc incident |
| ПАП из-за разрыва пневматика | tire-burst incident |
| Передняя центровка превышена из-за нарушения устойчивости | Due to stability problems the center-of-gravity exceeded forward limit (типовое сообщение по связи) |
| Повреждение двигателя из-за попадания постороннего предмета | Damage due to foreign object (типовое сообщение по связи) |
| погрешность показаний приборов из-за люфтов | backlash error |
| Полёт на эшелоне на двух двигателях невозможен из-за перегрева | Unable to maintain level on two engines due to overheating (типовое сообщение по связи) |
| помехи из-за взаимной модуляции | intermodulation interference |
| помехи из-за перекрёстной модуляции | intermodulation interference |
| потери из-за закрутки потока | swirl losses |
| потери из-за установки в гондоле | podding losses |
| прекращение полёта из-за неблагоприятных метеоусловий | weather abort |
| происшествие из-за неправильного технического обслуживания | maintenance-related mishap |
| происшествие из-за ошибки в конструировании | design accident |
| происшествие из-за ошибки в лётном навыке | flying skill error accident |
| происшествие из-за ошибки в профессиональном навыке | professional skill error accident |
| происшествие из-за ошибки в технике пилотирования | flying skill error accident |
| происшествие из-за ошибки человека | human error accident (лётчика) |
| авиационное происшествие из-за неблагоприятных погодных условий | weather-related accident |
| лётное происшествие из-за потери управляемости | control-loss accident |
| происшествие из-за потери эффективности рулевого винта | LTE accident (вертолета) |
| лётное происшествие из-за разгерметизации кабины | decompression accident (slybrook) |
| происшествие из-за человеческого фактора | human error accident |
| происшествие из-за чрезмерной перегрузки | gross overload accident (ЛА slybrook) |
| лётное происшествие из-за шасси | landing gear accident (slybrook) |
| простой из-за технического обслуживания | active maintenance downtime |
| разрушение из-за чрезмерной перегрузки | overload failure |
| Самолёт кренится на левое / правое крыло из-за отказа системы расхода топлива | the aircraft is banking on the portside/starboard side wing due to fuel consumption system failure (типовое сообщение по связи) |
| сваливание из-за несимметричности тяги двигателей | asymmetric thrust induced departure |
| сваливание из-за снижения эффективности рулей | mush stall |
| Связь прервана из-за статических помех | the communication interrupted by static (типовое сообщение по связи) |
| событие из-за неправильного технического обслуживания | maintenance-related mishap |
| срыв фонаря кабины потоком из-за непреднамеренного незакрытия замка | stall loss (перед взлётом) |
| терпеть аварию из-за недолёта до торца ВПП | undershoot |
| Терплю бедствие, терплю бедствие, терплю бедствие, я-ТГ914, я-ТГ914, я-ТГ914, не могу сохранять высоту из-за отказа двух двигателей. Аварийное снижение. Посадку произведу на южном берегу реки, пересекаю 400 м на курсе 135 | MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, TG914, TG914, TG914, unable to maintain height due to two engines failure. Emergency descent. Will land over the south bank of the river, passing 400 m heading (типовое сообщение по связи) |
| терять скорость самолёта из-за преждевременного выравнивания | pancake (при посадке MichaelBurov) |
| травма при катапультировании из-за отсутствия системы фиксации | unrestrained-motion injury (лётчика в кресле) |
| травма из-за разброса конечностей | flailing injury (при катапультировании) |
| угловая скорость крена, развившаяся из-за несимметричности | asymmetry-produced roll rate |
| ухудшение характеристик ЛА из-за развития скольжения | sideslip penalty |
| четвёртая и пятая буквы в коде НОТАМ: в рабочем состоянии, однако требуется соблюдать осторожность из-за | LX-NOTAM |
| четвёртая и пятая буквы в коде НОТАМ: опасность из-за | HH-NOTAM |
