| Chinese | English |
| 中亮度跑道边灯光 | medium intensity runway edge light |
| 主跑道 | primary runway (凡条件允许，比其他跑道优先使用的跑道。通常,主跑道被指定为仪表跑道) |
| 主跑道 | main runway |
| 交叉跑道进场着陆 | crossing-runway approach |
| 从幵始看到跑道到着陆的时段 | time interval to contact |
| 仪表跑道 | instrument runway |
| 仪表跑道能见度 | instrumented runway visual range |
| 仪表滑行跑道 | instrument runway |
| 仪表的跑道能见度 | instrumented runway visual range |
| 仪表着陆跑道 | dedicated runway |
| 仪表进场跑道 | instrument approach runway |
| 仪表进近跑道 | instrument approach runway (安装了目视和电子导航设备的跑道,可允许带有直线着陆最低标准的精确或非精确进近。在一个机场内有多个仪表跑道:①非精确进近跑道。一种目视和非目视辅助仪表跑道,提供适用于直接进近的导航引导。②I 类精确进近跑道。有仪表着陆系统 (ILS)和/或微波着陆系统 (MLS)和目视设备的仪表跑道，在决断高度不低于60 m,跑道能见距离 800m的条件下进行操作。③II 类精确进近跑道。有仪表着陆系统 (ILS)和/或微波着陆系统 (MLS)和目视设备的仪表跑道，在决断高度不低于30m,跑道能见距离400 m的条件下进行操作。④III类精确进近跑道。飞机用仪表着陆系统 (ILS )引导到跑道表面沿跑道表面滑跑,能见度60米左右，在着陆的最后阶段利目视设备) |
| 优先使用的跑道 | preferential runway |
| 低亮度跑道灯 | low-intensity runway light |
| 低强度跑道灯 | low intensity runway lights |
| 侧风跑道 | crosswind runway (作为辅助跑道) |
| 侵彻混凝土跑道以后爆炸的穿破混凝土武器 | dibber |
| 保持跑道引导航向 | maintain runway heading for vector |
| 修正转弯以对准跑道演习 | decrab maneuver |
| 做修正转弯以对准跑道 | decrab |
| 冲出跑道 | overrun |
| 切向起飞与着陆滑跑起飞与着陆 | tangential takeoff and landing |
| 到达飞机专用跑道 | arrival runway |
| 加速滑跑到停止试验 | accelerate-stop |
| 半永久性机场跑道 | semipermanent airfield runway |
| 双跑道 | two-runway |
| 可利用的中断起飞滑跑距离 | emergency distance available |
| 可用起飞滑跑距离 | take off run available |
| 启动修正转弯以对准跑道 | decrab initiation |
| 喷气式飞机跑道 | jetway |
| 喷气飞机跑道清扫器 | jet aircraft runway cleaner |
| 土跑道机场战斗环境 | soil airfield fighter environment |
| 在跑道上空作转弯进入着陆 | overhead |
| 在跑道上覆盖灭火泡沫层 | foam the runway |
| 地面滑跑监控器 | ground run monitor |
| 备用跑道 | alternate runway |
| 多个跑道 | multiple runway |
| 小型机场跑道指示器 | small airports runway indicator |
| 小型机场跑道指示器 | small airport runway indicator |
| 带跑道对准的中亮度进场进近灯光系统 | medium intensity approach light system with runway alignment |
| 干跑道滑跑距离 | dry-runway distance |
| 干跑道着陆和短等待操作 | land and hold-short operations dry (在干跑道上的着陆和短等待操作。当一架正在着陆的飞机可以且被调度员要求短暂停留在交叉跑道或滑行道或指定的短暂停留点时，着陆和短暂停留包括同时起飞和着陆或同时着陆) |
| 干跑道起飞 | take off dry |
| 干跑道距离 | dry runway distance |
| 平甲板跑道 | flat deck runway |
| 平甲板跑道 | flat-deck runway |
| 平行跑道 | parallel runways (在同一机场的两条或两条以上中心线平行的跑道。平行跑道用L (左) R (右)C (中)来标记。在平行的非仪表跑道计划进行同时进近的地方，跑道的中心线之间的最小距离以及计划在平行的仪表跑道进行同时进近的地方，它们之间的最小距离均有相应的规定) |
| 平行跑道 | parallel runway |
| 平衡跑道长度 | balanced field length (跑道长度等于某型飞机所需的机场临界长度) |
| 延长跑道中心线 | extended runway centerline |
| 开槽跑道 | grooved runway |
| 快速跑道修理 | rapid runway repair |
| 所需起飞滑跑距离 | takeoff run required |
| 接地后滑跑距离指示器 | distance from touchdown indicator |
| 接地后滑跑距离指示器 | distance-from-touchdown indicator |
| 接地时跑道能见度 | touchdown runway visual range |
| 提供非精密仪表着陆设备的跑道 | non-precision instrument runway |
| 无槽湿跑道 | ungrooved wet runway |
| 无永久性跑道的机场 | unprepared airfield |
| 无道面跑道 | unpaved runway |
| 无防水铺筑道面的跑道 | unsealed strip |
| 最大跑道人口速度 | maximum threshold speed (大于这个速度有冲出跑道的危险。通常，它被认为是 Vₐₜ (跑道人口速度) + 15kn) |
| 最大机场跑道宽度 | maximum pavement width |
| 最小跑道人口速度 | minimum threshold speed (低于这个速度，尤其是在风切变的状态下，飞机可能失速。它通常比目标跑道人口速度或 Vₐₜ (跑道人口速度)小5kn) |
| 最短跑道 | minimum runway |
| 有水跑道 | water on runway (跑道上有水时描述在跑道表面的状况，包括水深的评估，应用下面的术语来描述:①潮湿跑道:跑道表面由于潮湿引起了颜色的变化。②湿跑道:跑道表面被水浸湿，但没有积水。③水滩:跑道表面有明显的积水形成的水滩。④水淹跑道:跑道表面有大片可见的积水) |
| 有硬路面的干跑道 | hard surface dry |
| 机场跑道与净空数据 | aerodrome runway and obstruction data |
| 机场跑道和净空数据 | aerodrome runway and obstruction data |
| 湿跑道着陆和短等待操作 | land and hold-short operations wet (在潮湿但没有被污染跑道上的着陆和短等待操作。当一架正在着陆的飞机可以且被调度员要求短暂停留在交叉跑道或滑行道或指定的短暂停留点时，着陆和短暂停留包括同时起飞和着陆或同时着陆) |
| 湿跑道起飞 | take off wet |
| 滑跑行 | taxi-run |
| 滑跑行 | taxing |
| 滑跑位置指示器 | roll position indicator |
| 滑跑垂直起飞 | rolling vertical takeoff |
| 滑跑垂直起飞与着陆 | rolling vertical takeoff and landing |
| 滑跑垂直降落 | rolling vertical landing |
| 滑跑着陆 | roll on landing |
| 滑跑起飞 | running takeoff |
| 滑行及跑道监视雷达 | taxi and runway surveillance radar |
| 现用跑道 | active runway |
| 航母上，非弹射起飞的甲板起飞滑跑距离 | deck run |
| 盲目降落临场跑道 | instrument approach runway |
| 盲目飞行起落跑道 | instrument runway |
| 着陆跑道 | landing runway |
| 着陆基准速度或在跑道人口处的目标速度 | landing reference speed or target velocity at threshold |
| 着陆滑跑引导 | ground roll guidance |
| 着陆滑跑引导 | ground-roll guidance |
| 着陆滑跑监控器 | ground roll monitor |
| 着陆滑跑监控器 | ground-roll monitor |
| 着陆滑跑距离 | ground roll |
| 着陆滑跑距离 | landing distance on runway |
| 着陆滑跑距离 | distance of landing run |
| 短跑道快速起降 | quick short runway takeoff and landing |
| 短跑道起落飞机 | short field aircraft |
| 离场使用跑道 | departure runway |
| 空中滑跑着陆 | air-run landing |
| 空中滑跑起飞 | air-run take-off (垂直/短距起落飞机利用地面效应水平加速，然后垂直起飞) |
| 客等跑道厚度 | equivalent runway thickness |
| 精密跑道监视 | precision runway monitor (把飞机最终进近的那些中心线延长相距不到4 300ft的平行跑道的高精度二次监视雷达数据,提供给空中交通管制人员。最终监视设备 (FMA )是一个装备有控制报警系统的软件或硬件高分辨率的彩色显示器，这些软件硬件在精确跑道监视系统中使用。这些显示器要求能够把这些监视跟踪数据以及描述进近和非侵犯区的详细地图呈现给空管员) |
| 精密仪表跑道 | precision instrument runway (具有可运行的、非目视的精确进近设备 (即仪表着陆系统)的飞机跑道，专门标有非精确仪表跑道指示以及接地区域、定距标记和路边分隔带的跑道。对于这样的跑道，通常的标记包括中心线标记、指示标记、定距标记、接地区域标记、路边分隔带,对滑行道或跑道交叉处的等待位置标记和 ILS 的关键区，以及当跑道正常用于着陆、短时间等待和滑行时，在跑道或者交叉点处的等待位置标记) |
| 脱离跑道点 | turnoff |
| 脱离跑道用的滑出道 | turnoff |
| 自动滑跑制导伺服系统 | automatic rollout guidance servo |
| 自动滑跑控制 | automatic rollout control |
| 自动滑出跑道导引装置 | automatic roll-out guidance |
| 自动着陆滑跑制导 | automatic roll-out guidance |
| 草地、牧场、田地等无跑道的降落场 | boondocks |
| 装有跑道对准指示灯的简化近程进场灯光系统 | simplified short approach light system runway alignment indicator lights |
| 客装有跑道对准简化的近程进场灯光系统 | simplified short approach light system with runway alignment |
| 观察者测定的跑道能见度 | runway visibility observer |
| 起飞跑道 | take-off field |
| 地面或水面起飞滑跑 | unstick run |
| 起飞滑跑可用距离 | take-off run available |
| 起飞滑跑所需距离 | take-off run required |
| 起飞滑跑距离 | take-off distance on runway |
| 起飞滑跑距离 | take-off run |
| 起飞滑跑距离 | ground run (从松开刹车到飞机离地) |
| 起飞滑跑距离 | take off run |
| 起飞滑跑距离 | distance to liftoff |
| 起飞滑跑距离 | distance of take-off run |
| 跑台 | treadlemill |
| 跑步机 | treadlemill |
| 跑道上有冰 | ice on the runway |
| 跑道上有冰 | ice on runway |
| 跑道上有松散积雪 | loose snow on runway |
| 跑道上盖满冰雪 | covered with ice and snow on runway |
| 跑道上积雪与结冰 | snow and ice on runway |
| 跑道与滑行道的连接点 | turnoff |
| 跑道中心线 | runway center line |
| 跑道中心线标志 | runway center line marking |
| 跑道中心线灯 | runway center line lights |
| 跑道中心线灯光系统 | runway centerline light system (跑道中心线灯光系统由从跑道人口到尽头沿跑道中心线以同一间距安装的，能够提供连续的照明参考的单灯组成。这些灯从距离着陆开始 75ft (25m)开始，一直延伸到距离跑道尽头75 ft以内一这些灯之间间隔50 ft (15m)。当从着陆人口看，这些灯除了最后3000ft (900m)开始白色灯与红色灯交替设置，而最后1000ft (330m)所有中线灯都是红色的。如果跑道中心线照明灯的间距是25ft (7.5m)使用红白相间的灯。当跑道长度小于 6000ft (1800 m)时，从可用跑道中点到距离跑道尽头1000ft (300m )使用红白相间的灯) |
| 客跑道中心线灯光系统 | runway center line light system |
| 跑道中心线系统 | runway center line system |
| 跑道交叉点 | runway intersection |
| 跑道人口 | threshold |
| 跑道人口标志 | runway threshold marking |
| 跑道人口速度 | target threshold speed (在着陆时,飞行员打算跨越跑道人口的速度。在相对有利的情况下,这通常是飞机的下滑道小于3°的平稳进近后，且在假想障碍物高度为30ft (10m )时的速度。也译为目标门槛速度) |
| 客跑道使用和咨询系统 | runway awareness and advisory system |
| 跑道保险道 | stopway |
| 跑道入口 | threshold |
| 跑道入口处飞行速度 | threshold speed |
| 跑道入口灯 | threshold lights |
| 跑道入口灯 | runway threshold light |
| 跑道制动起落架 | runway arrestor gear |
| 跑道号标志 | runway marking |
| 跑道坡度 | runway gradient (跑道两端或者是跑道上两个点之间的平均斜度，用百分数表示。倘若跑道有其他干预点,或者是跑道侧面分布在连接跑道两端点的直线上下不大于5ft 的范围内，跑道坡度就是跑道两个端点的高程差除以跑道长度。如果大于5ft,跑道侧面要分段处理，对于每段跑道单独应用飞机数据) |
| 跑道基本长度 | runway basic length |
| 跑道头 | threshold |
| 跑道头保险道 | stopway |
| 跑道头安全区 | runway end safety area |
| 跑道头限界距离 | threshold displacement |
| 跑道头黑白标志 | piano keys |
| 跑道安全区 | runway safety area (与可用跑道边界相邻的对称分布在跑道两侧的地区，这个地区已经清理干净、表面的水也已被排干,通常还种上草皮。安全区在跑道的两个尽头外延200ft (60m),其宽度根据跑道类型而定。跑道安全区不应该有车辙、凹凸不平或者其他的表面变化，同时必须能够通行如机场事故抢救车和吊车等机场安全保障车辆。安全区应该是没有任何物体的，除了那些具有特殊功能的物体。这些有特殊功能的物体都应该建在易碎材料结构之上，并且尽可能地降低高度，易碎点不高于表面3 in) |
| 跑道容纳率 | runway acceptance rate |
| 跑道容量 | runway capacity (跑道能够容纳按照仪表飞行规则和目视飞行规则规定的最小进近间距起飞、着陆或者起飞和着陆的组合数量，同时飞机不能受到过分的延迟。不寻常的延迟是指在每天正常 2h的高峰期里，平均起飞延迟超过4min) |
| 跑道对准指示灯 | runway alignment indicator light (由 5 个或者更多安装在跑道中心延长线上的顺序闪烁灯组成的终端区的机场灯光设施。灯与灯之间的最大距离200 ft,分布在距离跑道人口 1600〜3000ft 之间。这些灯与其他灯光系统组合安装) |
| 跑道对准指示灯 | runway alignment indicator |
| 跑道对准指示灯系统 | runway alignment indicator light system |
| 跑道对准点标志 | runway aiming point marking (跑道对准点标志对着陆飞机目视对准作用。两个距离标志由距离着陆跑道人口约1000 ft,位于#跑道中线两侧的宽白色条组成) |
| 跑道尾识别灯 | runway end identification light |
| 跑道布局 | runway configuration (跑道的设计布局，在给定的时间里特定跑道的使用是彼此独立的。一个大机场可能拥有两条或更多同时运作跑道的布局。有单跑道、平行跑道、开式V 形跑道以及交叉跑道等) |
| 跑道强度 | runway strength (跑道对指定总重量的单轮式、双轮式或双串列轮式起落架飞机的支撑能力。跑道强度用载荷数或者道面数表示) |
| 跑道情况读数 | runway condition reading |
| 跑道抢修 | rapid runway repair |
| 跑道拦阻装置 | crash barrier |
| 跑道摩擦力测量 | runway friction measurement |
| 跑道摩擦力测量试验 | runway friction measurement test |
| 跑道摩擦因数测定仪 | mu-meter |
| 跑道方位 | runway bearing |
| 机场跑道有冰雪 | ice and snow on runway |
| 跑道有水 | wet runway |
| 跑道末端灯 | runway end identification light |
| 跑道标志 | runway marking (在民用机场跑道标志有三种形式，目视标志，非精确仪表标志和精确仪表标志。军用机场在某些情况下可能使用简化的跑道标志。按照目视飞行规则，实际操作中的基本跑道标志包括跑道中心线标志,跑道方向号码，如有特殊要求的话，还包括字母标志。倘若跑道正在或将要被国际航空公司使用，跑道标志还包括跑道人口标志。此外，对于跑道长度大于 4000ft 或者即将用于喷气飞机起降的情况，跑道上还设有瞄准点标志。非精确仪表跑道标志包括目视跑道标志中所提到的所有标志。精确仪表跑道标志除了上述的跑道标志外,还包括跑道侧带标志和接地区标志) |
| 跑道标志与进场进近灯光设备 | runway identifiers and approach lighting |
| 跑道标识灯 | runway identification lights |
| 跑道滑出口标志灯 | runway turnoff light |
| 跑道灯目视距离 | runway visual range |
| 跑道目视距离 | runway visual range |
| 跑道积雪 | snow on runaway |
| 跑道积雪 | packed snow on runway |
| 跑道积雪与结冰 | snow and ice on runway |
| 跑道积雪和结冰 | snow and ice on runway |
| 跑道积雪泥 | slush on runway |
| 跑道端识别灯 | runway end identification light |
| 跑道管理队 | run supervisory unit |
| 跑道终端安全区 | runway end safety area (对称分布在跑道中心线延长线两边，并且与跑道端相邻的区域，其主要作用是降低着陆未达跑道或者是冲出跑道飞机的损伤危险。跑道终端安全区应该从跑道端延伸出去,而且其长度应尽可能长，最小不能小于300ft (90m )。跑道终端安全区的宽度最小应该是相关的跑道的两倍。任何障碍物应该尽可能远离跑道终端安全区。为了随时应付该跑道上飞机着陆未达跑道或者是冲出跑道等意外，跑道终端安全区应该是清空的并且其等级与跑道上起降的飞机相适应) |
| 跑道终端标识灯 | runway end identification lights (终端区域导航系统的机场灯设施，由安装在跑道每个进近端角落，并且直接指向进近区的一个闪烁的高亮度白色灯组成。这些灯可能是全向的或是单向的，使飞行员能够识别可用跑道的人口，在这些标志灯中，朝着跑道方向发射红色的灯用在为正在起飞的飞机指示跑道的尽头，从跑道端向外发射绿色的灯用于为正在进近着陆的飞机指示跑道人口) |
| 跑道能见度值 | runway visibility value (是用视距测量计测定跑道的能见度。视距测量计为跑道提供连续的能见度读数 (单位是 mile )。跑道能见度值用来替代流行的能见度来确定特定跑道的最小能见度) |
| 跑道能见距离 | runway visual range (从跑道中心线特定点上与接地处飞行员眼睛平均高度对应的高度看，沿起飞或着陆方向能见到的跑道、标示跑道的特定指示灯或是标志的最大距离。大约16ft (6m )的高度被认为对应于接地时飞行员眼睛的平均高度。在实践中，跑道能见距离并不能从定义中的特定位置去直接测量，而是飞行员从该位置能看到的距离的估计量。这个系统由一个视距测量探照灯及相关物品、一个视距测量接收器以及相关物品、一个记录器、一个信号数据转换器以及相关物品、一个遥控数字或是遥控显示程序装置组成) |
| 跑道航向 | runway heading (与跑道中心延长线对应的磁航向，并不是标识的跑道编号。当告知飞行员“进人或保持跑道航向”时，是指希望飞行员保持航向与起飞跑道的中心延长线一致，不应该再进行航向修正，例如074号跑道，跑道中心线实际磁航向072°,沿072航向飞行) |
| 跑道表面摩擦系数测试器 | surface friction tester |
| 跑道观察标 | runway observation post |
| 跑道视程 | runway visual range |
| 跑道警戒灯 | runway guard lights (用来警告飞行员即将进人现有跑道的灯光系统。这些系统包括两种布局,在第一种情况，在滑行道的两侧各有一对单向闪光灯。在这个布局每个单元中的灯交替变亮。在第二种情况，有间隔10ft (3m )的单向闪烁的黄灯,这些灯交替变亮，同时这些交替变亮的灯可以一致变亮，这些灯每分钟变亮30〜60次) |
| 客跑道起飞和着陆重量 | runway takeoff and landing weight |
| 客跑道起飞重量 | runway takeoff weight |
| 跑道路肩 | runway shoulder |
| 跑道路面与标记 | runway surface and marking |
| 跑道路面情况 | runway surface condition |
| 跑道路面情况研究组 | study group on runway surface condition |
| 跑道边灯 | runway edge light |
| 跑道边界灯 | runway edge light |
| 跑道边界灯 | boundary light |
| 跑道边界灯系统 | runway edge light system (在黑夜和有限能见度条件下，跑道边界灯用来描绘出跑道边界的轮廓。一般跑道边界灯是白色的，除了在仪表跑道上，该跑道最后2000 ft 或者是后半段跑道 (取较小的一个),用黄色的灯代替白色的灯形成一个着陆注意区域。灯的亮度是可以控制的,系统本身也根据亮度进行分级:高亮度、中亮度、低亮度跑道边界灯系统。低亮度灯系统有一个亮度设定值。这些设备都是重量轻的并且以易碎的方式安装) |
| 跑道进近端 | approach end of runway |
| 跑道道面强度 | runway strength |
| 跑道长度 | runway length (①从适用于着陆方面看，跑道长度是从跑道人口到跑道尽头测定的距离; ②从适用于起飞方面看，跑道长度是从指定的起飞位置到跑道尽头测定的距离; ③从物理意义上，跑道长度就是实际测定的跑道长度) |
| 跑道限制重量 | runway limiting weight |
| 跑道除冰剂 | runway deicing agent |
| 跑道高度弹射 | runway level ejection |
| 距跑道头的距离 | distance from threshold |
| 距跑道端头的距离 | distance from threshold |
| 转弯滑出跑道 | turnoff |
| 轮胎距跑道高度 | tyre height above runway |
| 辅助滑跑控制 | auxiliary rollout control |
| 重设置的跑道人口 | relocated threshold (跑道箭头前不能用于起降的区域。在机场建设/维修期间重设置跑道人口会经常被临时采用) |
| 错列平行跑道 | offset parallel runways (中心线平行，但长短不齐) |
| 雨后跑道积水 | ponding |
| 预制金属板简易跑道 | tin strip |
| 飞机跑道 | runway |
| 飞机滑跑开伞试验 | aircraft taxi deployment test |
| 高强度跑道灯 | high intensity runway light |
| 高强度跑道灯光系统 | high intensity runway light system |
| 高强度跑道照明 | high intensity runway lighting |
