| Chinese | English |
| 一周休息时间 | weekly rest period |
| 一次试验持续时间 | trial stretch |
| 一种全时四轮驱装置商品名 | Quadra-Trac |
| 车赛用一种计时装置的商品名 | chrondek |
| 日三菱智能型气门正时和升程电子控制装置 | Mitsubishi innovative valve timing and lift electronic control |
| 上升增长时间 | rise time |
| 上升时间 | build-up time |
| 上坡持续时间 | time of climb |
| 车辆上线时间 | on-line time |
| 上车时发生的事故 | boarding accident |
| 下坡时工作运行 | downhill operation |
| 车辆下线时间 | off-production-line time |
| 车辆下线时间 | off-line time |
| 下车时发生的事故 | alighting accident |
| 下车时自动开锁 | auto unlock on exit |
| 下车时间 | alighting time |
| 电压下降时间 | fall time |
| 车辆不动停车时间 | immobilization time |
| 不同时发生火花 | staggered of spark |
| 不工作时间 | out-of-service time |
| 不正确的点火正时 | incorrect timing |
| 不适非正时点火 | untimely ignition |
| 不随时间变化的 | time invariant |
| 不随时间变化的 | time-independent |
| 世界调整时间 | universal time coordinated |
| 测试仪字符两小时放电率 | TWO-HR RATE |
| 中央计时器模块 | center timer module |
| 中矣定时模块当钥匙留在点火开关内时，为安全带未扣紧、车门半开和前灯开着等谐音警告提供定时 | central timing module |
| 发动机中负荷时混合气加浓装置 | intermediate load additive revision |
| 临时 | short time |
| 客厢临时乘客 | occasional user |
| 公共运输临时乘客 | occasional passengerrider |
| 临时使用轮胎侧壁上的标志，如T205/75R15 84M,首字母T 表示此种轮胎只能短期使用，故仅作备胎 | temporary use |
| 临时使用备胎 | temporary spare |
| 临时使用的备用轮胎 | temporary spare tyre |
| 道路临时信号标志 | temporary signal |
| 临时应急修理 | temporary repair |
| 临时修理 | patch |
| 临短时停车场 | short-time parking |
| 临时停车场地 | paddock |
| 临时应急的修理 | jury repairing |
| 客厢临时座位椅 | occasional seat |
| 客厢临时座椅 | temporary seat |
| 临时性的修理 | patch |
| 临时执照许可证 | temporary license |
| 临时便桥 | temporary bridge |
| 临时不定期检査 | casual inspection |
| 临时用备胎aT,,type spare tire | M |
| 临时缩短，简明的 | short-order |
| 临时脱离工艺 | temporary disengage process |
| 临时路标 | temporary marker |
| 临时驾驶证 | provisional license |
| 主制动时间 | main braking time |
| 日•富士公司主动式气门正时控制系统 | active valve control system |
| 主要时间 | principal time |
| 乘员取坐姿时座椅面至肘部的高度 | sitting elbow height |
| 乘员取坐姿时的眼高视线高度 | sitting eye height |
| 乘员取坐姿时的膝高 | sitting knee height |
| 摩托车乘坐两人时最高速度 | top speed with two persons |
| 乘客就座时臀部宽度 | hip width of sitting passenger |
| 无功伏安乏·时 | var-hour |
| 传感器传感动作时间 | sensing time |
| 车轮等传递转矩时的打滑 | torque creep |
| 估计完工成时间 | estimated time of completion |
| 交通流量低峰时间 | slack hour |
| 低浓度混合气修正转换时间 | low switch time |
| 作业时间 | basic cycle time |
| 作业持续时间 | length of operation |
| 作业持续时间 | length of mission |
| 作动执行时间 | duration of actuation |
| 作动时间 | actuating time |
| 蓄电池作用时间 | soaking time |
| 作用时间 | acting time |
| 作用时间控制系统各系统作用时间的调整方法 | duration control system |
| 倒车时停止供油 | fuel cutoff in reverse |
| 倒车时碰到其他前行车 | rear-end collision |
| 倒车时碰撞 | rear-end collision |
| 候乘时间 | wait time |
| 候乘时间 | waiting time |
| 自卸车倾卸时间 | dumping time |
| 做功运转，工作时期期间 | period of operation |
| 停工时间 | dwell time |
| 车辆停放时间 | time parked |
| 停机时间 | off-duration |
| 停歇留时间 | dwell time |
| 停歇时间 | breaking time |
| 停歇顿，止时间 | standing time |
| 停歇止，顿时间 | lost time |
| 停歇工时间 | idle hours |
| 停歇顿时间 | broken time |
| 停止关机，断路时间 | off-time |
| 汽车停止使用时间 | out-of-service time |
| 公共汽车停留时间 | station stop time |
| 停留持续时间 | length of the halt |
| 停站时间 | dwell time |
| 汽车停车时间 | parking time |
| 收停车费的停车时间 | parking period |
| 公共汽车停车时间 | stopped time |
| 停车停留，静置时间 | stop period |
| 公共汽车停车时间 | standing time |
| 汽车停车时间 | park time |
| 停车站，放延续时间 | parking duration |
| 汽车停车时间极限 | parking time limit |
| 停车收费计时器 | parkometer |
| 停车收费计时器 | parking meter |
| 停车计时盘 | park time disc |
| 停车记时盘 | parking disc |
| 交通停车超时 | over park |
| 停车间隔时间 | interval stop |
| 允许的正常时间 | normal allowed time |
| 充填电持续时间 | changing duration |
| 充气时间 | inflation time |
| 充电持续时间 | charging time |
| 克千每瓦时此为国标术语 | gram per Hp.hour |
| 油耗率克每千瓦时此为国标术语 | grams per horsepower-hour |
| 克每千瓦时 | gram/kilowatt-hour |
| 排放控制克限值/千瓦时 | limits in g/kWh |
| 分位修理时间 | fractile repair time |
| 分级时效处理 | step ageing |
| 分级时效处理 | interrupted ageing treatment |
| 初始压力时刻 | time to first pressure |
| 初次故障前工作时数 | first failure mode |
| 利用全球卫星定位系统更新时间 | AUTO GPS UPDATE |
| 公共交通到达时间 | time of arrival |
| 公共交通到达时间 | arrival time |
| 悬架/车辆动力学制动时扭矩杆中心 | torque-arm center in braking |
| 汽车动力学制动时的回转转向效应 | swerving effect during braking |
| 开始施加制动时的车速 | stopping speed |
| 制动时的转动效应 | rotational effect during braking |
| 制动时的转向盘转牵动 | steering pull during braking |
| 制动时的载荷 | brake load |
| 制动时车轮的垂直振跳动 | brake hop |
| 制动时轮胎噪声 | brake squeal |
| 制动时重量转移 | braking weight transfer |
| 制动停车时间从开始制动到完全停止的时间 | stopping time |
| 制动时间指数 | stop time index |
| 制动停车时间 | brake stopping time |
| 制动压力建立时间 | brake pressure built-up time |
| 制动反应时间 | braking react time |
| 制动反应时间从驾驶人发现障碍物开始，到制动器起作用为止的时间 | driving time until brake force works |
| 制动反应时间将脚从加速踏板移至制动踏板的最短时间 | brake reaction time |
| 制动响应时间 | brake response time |
| 车轮制动抱死时的滑移 | fun-lock skidding |
| 制动施加延续，持续时间 | brake application time |
| 制动机械反应时间 | brake lag time |
| 制动滞后时间距离 | brake lag |
| 发动机制动瓦时 | brake horsepower-hour |
| 制动衬片开始作用时的压力 | threshold pressure for application of brake linings |
| 制动衬片开始放松时的压力 | release pressure of brake linings |
| 制造时间 | month, day and hour of manufacture |
| 计算机刷新间隔时间 | refresh time interval |
| 包租车时间 | time of chartering |
| 化学时效老化 | chemical ageing |
| 化学时效老化 | chemical aging |
| 千斤顶完全旋出时最大高度 | extended height of jack |
| 千斤顶旋入时最低高度 | closed height of jack |
| 千米/时 | kilo meter/hour |
| 千米/ 时 | kilometer per hour |
| 千米/ 时 | kilometers per hour |
| 千米/时 | kilometers per hour |
| 千米每时 | kilo meter per hour |
| 千米每时 | kilometers per hour |
| 自动变速器升档定时 | upshift timing |
| 升每时L/h | liters per hour |
| 半延时熔断器熔丝 | semi-delayed action fuse |
| 单件工时 | production time per piece |
| 车赛单圈用时 | lap time |
| 车赛单圈用时记录 | lap record time |
| 单程时间 | single-trip time |
| 转播占用时间 | hold time |
| 同时作业 | joint operation |
| 同时作用的力 | coacting force |
| 同时喷射 | simultaneous injection |
| 同时发生，做出地 | simultaneously |
| 同时完成几项作业 | multiple operation |
| 同时改变另一只前照灯光束方向的装置 | dip-and-switch control |
| 悬架同时更换四个弹簧 | replacement springs |
| 同时点着火 | simultaneous ignition |
| 同时性，出现的 | synchronous |
| 同时发生,做出的 | simultaneous |
| 同步保持时间 | synchronization hold-in time |
| 燃油喷射后喷射时间 | post-injection period |
| 后热定时器 | after heat timer |
| 后视镜定时器 | mirror timer |
| 从柴油机喷油泵柱塞下方看向右转动时供油量增加 | right lead |
| 吨/时 | T/H= tons per hour |
| 吨千米每小时 | TKPH=tonne kilometer per hour |
| 吨英里每时 | tonne mile per hour |
| 吨英里每时 | ton mile per hour |
| 吨英里每小时 | tonne mile per hour |
| 吨英里每小时 | ton mile per hour |
| 吸渗入时间 | soaking time |
| 继电器吸动动作，牵引时间 | up time |
| 继电器吸动动作，牵引时间 | pull-up time |
| 喷油器吸动工作时间 | pickup time |
| 继电器吸起时间 | pickup time |
| 在出厂时已调整的 | factory-adjusted |
| 在单位时间内 | in unit time |
| 在受力时状态下 | under stress |
| 在合适良好时机做的 | well-timed |
| 车辆在寒冷气候下起动和加热所耗时间 | cold-weather downtime |
| 在恶劣繁重，大负荷条件下长时间使用工作 | continuous heavy-duty service |
| 在换入高一级档时的车速 | geared-up speed |
| 车辆在最低消耗时工作 | least-cost operation |
| 在线实时处理 | on-line real time processing |
| 在适当时机 | in due time |
| 驾驶人坐姿时眼高 | sitting eye level |
| 转向器处在中间位置时的调整 | overcenter adjustment |
| 处理执行时间 | handling time |
| 复位重调时间 | reset time |
| 外因不能工作时间 | external loss time |
| 外因不能工作时间 | external disabled time |
| 多相时间信号能改变信号间隔时间的交通信号灯 | multiphase timing signal |
| 燃油喷射大负荷时喷油量增加修正 | compensation for increasing in quantity during high load |
| 天然光利用时间 | serviced period |
| 失效间工作时间 | operating between failures |
| 自动变速器失速时扭矩 | torque at stall speed |
| 计算机存取时间 | access time |
| 柴油机1 小时h功率 | one-hour rated power |
| 小时功率能力 | hourly capacity |
| 1 小时定额 | one-hour rating |
| 小时燃油耗量 | fuel-consumption per hour |
| 公共运输小时运量 | hourly volume |
| 摩托车带两名乘员时的最高车速 | maximum speed with two persons |
| 带增压的定时进气系统 | timed induction with super charge system |
| 发动机带正时齿轮的大修包 | masterkit + timing gears |
| 带非连续可变气门升程的双凸轮轴可变气门正时 | discrete variable valve lift, includes dual cam phasing |
| 常时四轮驱动 | quadra-trac |
| 汽车传动系统常全时四轮驱动 | permanent four-wheel drive |
| 气门开启时通过断面 | clear opening |
| 开启断开时间 | opening time |
| 开启断开时间阶段 | opening period |
| 气门开启重叠时间 | overlap duration |
| 竞赛开始起跑时刻 | starting time |
| 开始制动时的速度 | initial stopping speed |
| 开始响应时间 | initial response time |
| 开始爆燃时的点火提前角 | angle at the beginning of knock window |
| 异动时间 | variation date |
| 弹挠性工作时间制 | flexitime |
| 弹簧到正常最大承载位置时的汽车总质重量包括簧载和非簧载重量 | spring capacity at ground |
| 车轮/悬架弹跳时的车轮变位 | wheel deflection, bump to rebound travel |
| 强制怠速时断油 | DECEL ENLEAN |
| 归档时间 | time of flight |
| 当天最快时间 | fastest time of the day |
| 竞赛当天最快所用时间 | fastest time of the day |
| 怠速时延时启动压缩机 | extended compressor at idle |
| 怠速时的排气臭味 | idle odor |
| 怠速空转，停歇，空闲时间 | idle time |
| 参数识别缩写怠速总运转时间 | total idle run time |
| 12, 3, 4, 5参数识别缩写怠速点12, 3, 4, 5时发动机百分比扭矩 | engine percent torque at Idle, point |
| 怠速点火正时 | ignition -iming at idle |
| 怠速点火正时 | idle timing |
| 怠速运转时的燃料消耗 | banking loss |
| 发动机怠速运转时间 | idle hours |
| 怠速限时器 | idle timer |
| 急加速快速换档时出现的轮胎拖拉声 | chirp rubber tires |
| 汽车急加速时出现的轮胎拖迹 | burn rubber |
| 总制动时间 | total braking time |
| 总持续时间 | total period |
| 控制器恢复返回时间 | recovery time |
| 恢复前时间 | time to recovery |
| 驾驶人感觉反应时间 1 秒 | one second for reaction time |
| 截止时期 | expiration date |
| 手枪式点火正时灯 | pistol-type stroboscopic lamp |
| 持续时间 | period |
| 持续时间 | persistence |
| 凸轮升程不变的持续时间 | dwelling period |
| 挂车挂连接时间 | hookup time |
| 指规定时间 | appointed time |
| 指示灯定时控制器 | indicator lamp timer |
| 指示马力时 | indicated horse-power-hour |
| 按适时的 | well-timed |
| 按时间手动调节 | manual timing |
| 按时间的自动编程 | automatic timing |
| 按图谱确定点火正时 | ignition-timing from map |
| 公共交通按照行车时刻表的 | scheduled |
| 按行车时刻表的交通 | scheduled service |
| 振颤时发出的噪声 | rattle |
| 电子学捕捉时间 | pull-in time |
| 损坏前的工作总时数 | hours to failure |
| 换乘时间 | transfer time |
| 换档正时 | shift timing |
| 自动变速器换档正时 | shifting timing |
| 放松释放，复原时间 | release time |
| 机油放油时间 | draining time |
| 蓄电池放电持续时间 | discharging duration |
| 蓄电池放电持续时间 | discharge time |
| 蓄电池放电持续时间 | discharging time |
| 故障前平均间隔平均初次出故障时间 | mean time to failures |
| 故障前平均间隔平均初次出故障时间 | mean time to failure |
| 检测仪字符故障指示灯点亮后行驶的时间 | MIL-TIME |
| 参数识别缩写故障指示灯点亮后运行的时间 | minutes run by the engine while MIL activated |
| 故障查找排除时间 | trouble-shooting time |
| 故障间隔平均平均故障间隔时间 | mean time between failures |
| 最佳大转矩时的最稀混合气大空燃比 | leanest A/F ratio for best torque |
| 最佳喷油正时 | best injection timing |
| 点火系统最佳点火正时时间 | optimum spark timing |
| 最佳竞赛时间 | best time of the race |
| 最佳训练时间 | best time of the practice |
| 最佳转矩时最大稀空燃比 | leanest A/F ratio for best torque |
| 最佳转矩时的最稀混合气 | leanest mixture for best torque |
| 最劣喷射油正时 | worst injection timing |
| 最大功率时的发动机转速 | engine speed at maximum outputpower |
| 最大功率时的最稀混合气 | weakest mixture for maximum power |
| 公共汽车最大客运负荷时间 | busy hour |
| 绿灯最大延长时间 | running period |
| 最大转力矩时的发动机转速 | engine speed at maximum torque |
| 最大转矩时的发动机转速 | maximum torque engine speed |
| 发动机最大转矩时的最小点火提前角 | minimum spark advance for best torque |
| 最大转矩时的最小点火提前角 | minimum advance for best torque |
| 最大转矩时的最小点火提前角 | minimum spark advance for best torque |
| 最大转矩时的最稀混合气 | leanest mixture for best torque |
| 竞赛最好成绩时间 | best time |
| 最小功率时的最稀混合气 | weakest mixture for minimum power |
| 驾驶人最少休息时间 | minimum rest period |
| 竞赛最快所用时间 | fastest time |
| 竞赛最快圈所用时间 | fastest lap time |
| 最短时间 | best time |
| 发动机最稀混合气时的转矩 | leanest fuel torque |
| 发动机最高转速时的转矩 | top-end torque |
| 发动机最高转速时的转矩 | top-end engine torque |
| 发动机最高转速时的输出功率 | top-end output |
| 发动机最高转速时输出功率 | top-end power |
| 有效时间 | valid time |
| 有效修理修理实施时间 | active repair time |
| 有效制动时间 | active braking time |
| 制动系统有效制动持续时间 | duration of braking effect |
| 有效工作时间 | active working time |
| 有限限定的开发时间 | limited development time |
| 美服务小时条例 | Hours-of-Service Regulations |
| 末检出故障时间 | undetected fault time |
| 末班车时间 | final vehicle hour |
| 参数识别缩写本次起动后运行时间 | time since engine start |
| 制动系统机构滞后时间 | mechanism hysteresis time |
| 机械式可调正时装置 | mechanical variable timing |
| 机油更换间隔时间 | oil drain interval |
| 发动机机油的单位时间质量消耗量单位是g/h | lub-oil consumption |
| 核查时间 | check-out time |
| 格林威治时间 | Greenwich Mean Time |
| 模拟式时钟 | analog clock |
| 气压不足时轮胎噪声 | tire squeal |
| 二冲程发动机/转子发动机气口开闭正时 | port timing |
| 气口开闭时刻调节 | port timing |
| 点火系统气缸特定点火正时 | cylinder-specific ignition timing |
| 气门上升时凸轮表面压力 | lifting pressure |
| 气门升程和正时控制系统 | valve lift and timing control system |
| 气门定时正时见GB/T 1883.1-2005 中 10.1.10 | valve timing |
| 气门定时角 | valve-timing angle |
| 气门定时角度 | valve-timing in degrees |
| 气门定时记号标记 | valve-timing mark |
| 气门开启时期间 | valve opening period |
| 气门开启时间 | valve opening time |
| 气门开启时间期 | valve-lifting period |
| 气门开闭时刻控制 | valve-control |
| 气门正时控制 | valve timing control |
| 可变气门正时油压开关 | valve-timing oil pressure switch |
| 气门正时电子控制 | valve timing electronic control |
| 气门正时电磁阀 | valve timing solenoid |
| 气门正时齿轮 | valve-timing gear |
| 气门正时齿轮组副 | valve-timing gears |
| 氙气频闪正时灯 | xenon timing lamp |
| 四冲程发动机活塞阀正时控制机构 | piston-valve timing |
| 四冲程发动机活塞阀正时控制机构 | piston-valve gear |
| 四冲程发动机活塞阀正时控制机构 | piston-valve control |
| 流出时间 | effusion time |
| 汽车路试测时棚站 | timing hut |
| 测正时点 | timing point |
| 测时记录装置 | timing-and-recording equipment |
| 浓混合气时氧传感器信号 | rich oxygen sensor signal |
| 浓混合气时氧传感器信号 | rich O₂S signal |
| 浓-稀时间混合比由稀到浓修正时间 | lean-rich time |
| 浓转稀时间混合比由浓到稀修正过程所需时间 | rich-lean time |
| 清除故障码后运行时间 | time after DTC cleared |
| 温热控定时开关 | thermo time switch |
| 电器温度/时间阀 | temperature/time valve |
| 零件/热处理温度随时间变化温度与时间的关系曲线 | thermal history |
| 温度高时的耐老化性 | heat stability |
| 温控加热时间开关 | thermo time switch |
| 温控时间开关 | temperature/time switch |
| 温控时间阀 | temperature/time valve |
| 测试仪字符爆燃时气缸点火延迟角度 | KNK RTD CYL |
| 猝发循环时间 | burst cycle time |
| 猝发重复时间 | burst repetition time |
| 猝发间隔时间 | burst between time |
| 生产时间 | production period |
| 生产月日时 | month, day and hour of manufacture |
| 生产被迫停止时间 | production downtime |
| 生产量率每时 | hourly capacity |
| 用时钟控制切断或断路 | time cut-out |
| 用度表示的发动机正时 | engine timing in degrees |
| 二冲程发动机/转子发动机用角度表示的气口开闭正时 | port timing in degrees |
| 由静止起步行驶1/4英里所耗时间 | standing start 1/4 mile |
| 电子时间和防盗报警控制模块 | electronic time & anti-theft alarm control module |
| 电子点火正时 | electronic timing |
| 交通信号电子倒计时显示器 | electric hourglass |
| 柴油机电子可变正时器 | electronic variable timer |
| 电子定时器常用于控制定时维护提示灯电路 | electronic cell timer |
| 电子定时器 | electronic cell timer |
| 电子定时器常用于控制定时维护提示灯电路 | E-cell timer |
| 电子控制定时和报警装置 | electronic time and alarm control system |
| 电子正时 | electronic timing |
| 电子正时控制 | electronic timing control |
| 电子点火正时 | electronic spark timing |
| 电子点火正时 | electronic ignition timing |
| 电子程序点火正时 | electronic programmed spark timing |
| 电子计算机控制点火正时 | computer controlled timing |
| 电热塞定时器 | glow-plug timer |
| 柴油机电热塞定时器 | glow controller |
| 点火系统电磁拾波正时 | magnetic timing |
| 电磁控制式气门正时系统 | electromagnetic valve timing control |
| 省时的 | time-saving |
| 真空时稳定的 | vacuum-stable |
| 真空延时阀 | vacuum retard delay valve |
| 真空控制正时 | vacuum-controlled timing |
| 真空控制点火正时提前 | vacuum ignition timing |
| 真空控制点火正时 | vacuum ignition advance |
| 燃烧室着火时爆发压力 | ignition pressure |
| 稀混合气时最大功率 | mixture maximum power-lean |
| 稀混合气时的最大功率 | weak mixture maximum power |
| 电气稳定时间 | setting time |
| 等时性振荡 | isochronism |
| 等时资源管理器 | isochronous resource manager |
| 等候停车，停工时间 | wait period |
| 等候大修的时间 | awaiting-overhaul time |
| 等效当量时间 | equivalent time |
| 二冲程发动机簧片阀正时 | diaphragm timing |
| 二冲程发动机簧片正时 | membrane timing |
| 索赔时限 | valid claim period |
| 紧急运行时间区间 | emergency operation interval |
| 累积不可用时间 | accumulated down time |
| 累计积时间 | accumulated time |
| 交通繁忙高峰时间 | busy period |
| 脉冲变动载荷时的强度 | strength at pulsating load |
| 脉冲上升时间常指脉冲从 10%上升到90%所需要的时间 | pulse rise time |
| 脉冲下降时间常指脉冲从 90%下降到10%所需要的时间 | pulse fall time |
| 脚从踏板上滑下时离合器有砰的声音 | slam in the clutch |
| 公交营业车时 | running time |
| 行冲程持续时间 | stroke duration |
| 行政原因的停歇时间 | administrative time |
| 行程来回一趟时间 | trip time |
| 发动机行程持续时间 | duration of stroke |
| 行走程时间 | travelling time |
| 行车时与前车拉开距离 | draw away |
| 行车班次时刻表 | time table |
| 公共交通行车时刻表规定的车速 | schedule speed |
| 公共交通行车时刻表上的正点到达时间 | scheduled time of arrival |
| 公共交通行车时刻表上的正点到达时间 | scheduled arrival time |
| 公共交通行车时刻表上的线路行车时间 | schedule line time |
| 公共交通行车时刻表上的线路行车时间 | scheduled line time |
| 公共交通行车时刻表效率有效系数 | schedule efficiency |
| 车辆行车时距 | headway |
| 车辆行车驶时间run time | running time |
| 悬架/车辆动力学行驶时扭矩杆中心 | torque-arm center in driving |
| 行驶时最小离地间隙 | minimum running ground clearance |
| 自动变速器行驶时锁止 | locked in drive |
| 车辆行驶运行时间 | travel time |
| 行驶运行，工作，动作时间 | running period |
| 调头时间 | turn round time |
| 调度空驶时间 | deadhead time for dispatch |
| 调度表规定的停歇时间 | scheduled downtime |
| 调整配时间 | setting-up time |
| 调整点火正时 | setting the ignition timing |
| 调节开始响应时间 | regulatory response time (initial response time) |
| 调节定位时间 | setting time |
| 调节控制，作用时间 | control duration |
| 负荷作用持续时间 | load time |
| 负荷控制喷油延时 | retarded injection timing with load |
| 负载荷持续时间 | duration of loading |
| 货物运输时限 | agreed time schedule of freight delivery |
| 货物运输时限 | agreed duration of freight transport |
| 踏板变换交替时间 | pedal changing time |
| 退出起动摇把时的撞击声 | knock of crank |
| 送检修时行驶的英里数 | mileage at repair |
| 适时推销好产品 | selling up |
| 逆时针方向的 | counterclockwise |
| 逆时针回转 | turning anticlockwise |
| 逆时针方向 | anticlockwise direction |
| 逆时针方向旋转 | left rotation |
| 逆时针的 | left-handed |
| 逆时针转矩 | left-hand moment |
| 通电时间 | current "on" time |
| 通电时间 | current flow period |
| 车辆通行经过，运输时间 | transit |
| 通过一圈的时间 | lap time |
| 汽车通过一定距离时间 | passing time |
| 速度每时 | speed per hour |
| 配气气门正时 | valve timing |
| 四行程发动机配气气门正时指气门开或闭的相应曲轴角度 | port timing |
| 配气正时控制占空比 | valve timing duty |
| 配气正时机构 | valve-timing gear |
| 锁定建立时间 | locked set-up-time |
| 防抱制动系统和主动式四轮转向装置同时釆用的综合控制方式 | ABS+active 4WS |
| 降档正时阀自动变速器为避免急剧降档导致冲击而设计的阀门 | downshift timing valve |
| 限时停车 | limited parking |
| 限时停车时间 | limited parking time |
| 调速器/喷油泵限制转速时的供油量 | delivery at governed speed |
| 喷油泵静态基本喷油正时 | static timing |
| 点火系统静态怠速点火正时 | static timing |
| 点火系统静态基本点火正时调整 | static spark setting |
| 非生产不工作，空转，无载，无效时间 | unproductive time |
