estimated time of arrival(①对于遵循仪表飞行规则的飞机，估计飞机到达指定点上的时间，这个点以导航设备为参考来确定，从这个点起仪表程序将开始运行。如果机场没有导航设备，这个时间即指飞机将到达机场的时间。②对于遵循目视飞行规则的飞行,指估计飞机到达机场的时间。③对于定期航班航空公司指飞机到达登机门的估计飞行时间; 而对于非定期航班航空公司，指飞机实际到达跑道的估计时间)
standard instrument arrival(一个指定的 IFR (仪表飞行规则)到场航线，通常在空中交通服务 (ATS )航线上，并从某一点开始执行公布的仪表进近程序。必要时或在取得操作优先权的情况下，要发布由航路飞行段到进近程序中所使用的定位点或设备的到场航线。当到场航线发布后，相关区域的宽度从航路值以航路轴两边30°的汇聚角逐步降低到“初始进近值”。如果到航线的长度大于或等于25 n mile,汇聚过程在初始进近点前25 n mile 开始，如果到航线的长度小于25 n mile,汇聚则由到场航线的起点开始。到场航线一般在初始进近点结束。考虑到最小区域高度，可以提供全方位的或者区域到场)
