This procedure applies to Control Rising Stem Ball valves. This procedure contains the minimum requirements to be observed during the hydrostatic and pneumatic tests. ***The low pressure pneumatic and high pressure hydrostatic closure test*** shall be performed according EN 12266-1, leakage class A. The shell tests and back seat test shall be performed according API 598.

The hydrostatic test shall be carried out with potable water containing 1% inhibitor. The temperature of the test medium must be a minimum of +7°C Surface treatments of pressure containing valve components to prevent corrosion during stage prior to and during manufacturing with a single primer coat (maximum 25 microns thickness) is acceptable provided these preservations do not hide any porosity, unless specifically stated otherwise by the purchaser. Tests shall be completed prior to painting of valve. Coating on valve operation devices (handwheels, gearboxes, actuators etc.) can be applied in full before testing. The pneumatic test shall be carried out with air, utilising air from workshop service. High pressure gas tests shall use Nitrogen. The valves are free of longitudinal restraint during the pressure test. Vents provided blind flanges (project specific hub test equipment, if applicable), fitted to each side of the valve flanges/ends, should close the ends of the valves, or testing to be performed on the “Ventil” testing machine. All tests shall be performed with the final operator configuration, as built for the project. Before to start with any testing the operator shall be properly fitted.

Данная процедура применима к шаровым кранам Control с подъемным штоком. Данная процедура включает в себя минимальные требования, которые необходимо соблюдать во время гидравлических и пневматических испытаний. Испытания ... выполнять в соответствии с EN 12266-1, класс герметичности A. Испытания корпуса и испытания заднего седла выполнять в соответствии с API 598.

При проведении гидравлических испытаний используется питьевая вода с содержанием 1% ингибитора. Температура испытательной среды составляет не менее 7°C. Обработка поверхности компонентов клапана, работающих под давлением, для предотвращения коррозии на этапе до и во время изготовления с использованием одного грунтовочного слоя (максимальная толщина 25 мкм) допустима при условии, что эти средства защиты не скрывают пористости, если только покупателем специально не указано иное. Завершить испытания до покраски клапана. Покрытие на устройства управления клапанами (маховички, редукторы, приводы и т.д.) можно полностью нанести перед испытанием. Пневматическое испытание проводится с использованием воздуха, поступающего из цеха. При испытаниях под высоким давлением использовать азот. Клапаны не имеют продольных ограничений во время испытания под давлением. Глухие фланцы с отверстиями (специфическое для проекта оборудование для испытания втулки, если применимо), установленные с каждой стороны фланцев / концов клапана, должны закрывать концы клапанов, или испытания должны проводиться на испытательной машине Ventil. Все испытания проводятся с окончательной конфигурацией оператора, созданной для проекта. Перед началом любых испытаний оператор должен быть надлежащим образом оснащен.

Пневматическое и гидравлическое испытание на герметичность.

Если это и текст дальше не гугль - всё очень печально....

Тут даже с одним классом церковноприходской бурсы понятно, что это пневматические и гидравлические испытания.

http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/59/59934/index.htm

то, что high pressure — высокое давление, понятно детскому саду. Closure - пусть будет понятно второму классу. А если на выходе из ВУЗа человек не может объединить эти два выражения - печально вдвойне....

Хотя судя по перлам оригинала типа

The low pressure pneumatic and high pressure hydrostatic closure test

High pressure gas tests shall use Nitrogen.

Тут просто беспросветная печаль....